1.1950, 1960, 1980: চীনা উড়ন্ত পায়রা

সাইকেলের ইতিহাসে, একটি আকর্ষণীয় নোড হল উড়ন্ত কবুতরের আবিষ্কার। যদিও এটি সেই সময়ে বিদেশে ক্রুজ সাইকেলগুলির মতো দেখতে, তবে এটি চীনে অপ্রত্যাশিতভাবে জনপ্রিয় ছিল এবং সেই সময়ে সাধারণ মানুষের দ্বারা অনুমোদিত পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম ছিল।

সাইকেল, সেলাই মেশিন এবং ঘড়ি ছিল সেই সময়ে চীনাদের সাফল্যের প্রতীক। যদি আপনার কাছে তিনটিই থাকে তবে এর অর্থ আপনি একজন ধনী এবং রুচিশীল ব্যক্তি ছিলেন। তৎকালীন পরিকল্পিত অর্থনীতি যুক্ত হওয়ায় এগুলো থাকা অসম্ভব ছিল। সহজ 1960 এবং 1970 এর দশকে, উড়ন্ত পায়রার লোগোটি গ্রহের সবচেয়ে জনপ্রিয় সাইকেল হয়ে ওঠে। 1986 সালে, 3 মিলিয়নেরও বেশি বাইক বিক্রি হয়েছিল।

2. 1950, 1960, 1970: উত্তর আমেরিকার ক্রুজার এবং রেস কার

ক্রুজার এবং রেস বাইক হল উত্তর আমেরিকার বাইকের সবচেয়ে জনপ্রিয় স্টাইল। ক্রুজিং বাইক অপেশাদার সাইক্লিস্টদের মধ্যে জনপ্রিয়, ফিক্সড-টুথড ডেড ফ্লাই, যার প্যাডেল-অ্যাকচুয়েটেড ব্রেক, শুধুমাত্র একটি অনুপাত এবং বায়ুসংক্রান্ত টায়ার রয়েছে, যা স্থায়িত্ব এবং আরাম এবং দৃঢ়তার জন্য জনপ্রিয়।

3. 1970-এর দশকে BMX এর আবিষ্কার

1970-এর দশকে ক্যালিফোর্নিয়ায় BMX উদ্ভাবিত না হওয়া পর্যন্ত বাইকগুলিকে একই রকম দেখাচ্ছিল। এই চাকার আকার 16 ইঞ্চি থেকে 24 ইঞ্চি পর্যন্ত এবং কিশোরদের কাছে জনপ্রিয়। সেই সময়ে, নেদারল্যান্ডসের রাস্তায় bmx রেসিং গাড়ির প্রবর্তন "অন এনি সানডে" ডকুমেন্টারির জন্ম দেয়। চলচ্চিত্রটি BMX এর সাফল্যের জন্য 1970 এর মোটরসাইকেল বুম এবং শুধুমাত্র একটি শখের পরিবর্তে একটি খেলা হিসাবে BMX এর জনপ্রিয়তাকে দায়ী করে।

4. 1970-এর দশকে মাউন্টেন বাইকের উদ্ভাবন

আরেকটি ক্যালিফোর্নিয়ার উদ্ভাবন হল মাউন্টেন বাইক, যা প্রথম 1970-এর দশকে আবির্ভূত হয়েছিল কিন্তু 1981 সাল পর্যন্ত ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়নি। এটি অফ-রোড বা রুক্ষ রাস্তা চালানোর জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল। মাউন্টেন বাইকটি একটি তাৎক্ষণিক সাফল্য ছিল এবং যেভাবে পর্বত বাইক চালানো হয়েছিল তা শহরবাসীকে তাদের পরিবেশ থেকে পালাতে উৎসাহিত করেছিল এবং অন্যান্য চরম খেলাধুলাকে অনুপ্রাণিত করেছিল৷ মাউন্টেন বাইকগুলির আরও সোজা সিটিং পজিশন এবং সামনে এবং পিছনে আরও ভাল সাসপেনশন রয়েছে।

5. 1970-1990: ইউরোপীয় সাইকেল বাজার

1970-এর দশকে, বিনোদনমূলক সাইকেলগুলি আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠলে, 30 পাউন্ডের কম ওজনের হালকা বাইকগুলি বাজারে বিক্রি হওয়া প্রধান মডেল হয়ে উঠতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে সেগুলি রেসিংয়ের জন্যও ব্যবহৃত হয়।

সুইডিশ প্রস্তুতকারক ইটারা সম্পূর্ণরূপে প্লাস্টিকের তৈরি একটি সাইকেল তৈরি করেছে, এবং যদিও বিক্রি হতাশ, এটি চিন্তার প্রবণতাকে প্রতিনিধিত্ব করে। পরিবর্তে, ইউকে সাইক্লিং মার্কেট রোড বাইক থেকে অল-টেরেন মাউন্টেন বাইকে স্থানান্তরিত হয়েছে, যা তাদের বহুমুখীতার কারণে বেশি জনপ্রিয়। 1990 সালের মধ্যে, ওজন সহ ক্রুজারগুলি বিলুপ্ত হয়ে গিয়েছিল।

6. 1990 থেকে 21 শতকের শুরু: বৈদ্যুতিক সাইকেলের বিকাশ

প্রচলিত সাইকেলের বিপরীতে, সত্যিকারের বৈদ্যুতিক সাইকেলের ইতিহাস মাত্র 40 বছর পর্যন্ত যোগ করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বৈদ্যুতিক সহায়তা তার পতনের দাম এবং ক্রমবর্ধমান প্রাপ্যতার কারণে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। ইয়ামাহা 1989 সালে প্রথম প্রোটোটাইপগুলির মধ্যে একটি তৈরি করেছিল এবং এই প্রোটোটাইপটি একটি আধুনিক বৈদ্যুতিক বাইকের মতো দেখতে ছিল।

ই-বাইকগুলিতে ব্যবহৃত পাওয়ার কন্ট্রোল এবং টর্ক সেন্সরগুলি 1990-এর দশকে তৈরি করা হয়েছিল, এবং ভেক্টর সার্ভিস লিমিটেড 1992 সালে জিক নামে প্রথম ই-বাইক তৈরি এবং বিক্রি করেছিল৷ এতে ফ্রেমের মধ্যে একটি নিক্রোম ব্যাটারি এবং একটি 850 গ্রাম চুম্বক মোটর রয়েছে৷ যাইহোক, বিক্রয় অত্যন্ত হতাশাজনক কারণগুলি স্পষ্ট নয়, সম্ভবত কারণ সেগুলি উত্পাদন করা খুব ব্যয়বহুল ছিল।

আঠারো, আধুনিক বৈদ্যুতিক সাইকেলের উত্থান এবং ক্রমবর্ধমান প্রবণতা

2001 সালে, বৈদ্যুতিক-সহায়তা বাইসাইকেল জনপ্রিয় হয়ে ওঠে এবং এমনকি পেডেল-সহায়তা বাইক, পাওয়ার বাইক এবং পাওয়ার-সহায়তা বাইকগুলির মতো কিছু অন্যান্য নামও পায়। বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল (ই-মোটরবাইক) বিশেষভাবে 80 কিমি/ঘন্টা গতির মডেলকে বোঝায়।

2007 সালে, ই-বাইকগুলি বাজারের 10 থেকে 20 শতাংশ তৈরি করে বলে মনে করা হয়েছিল, এবং এখন তারা প্রায় 30 শতাংশ। একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক সহায়তা ইউনিটে 8 ঘন্টা ব্যবহারের জন্য একটি রিচার্জেবল ব্যাটারি থাকে, একটি একক ব্যাটারিতে গড় ড্রাইভিং দূরত্ব 25-40 কিমি এবং গতি 36 কিমি/ঘন্টা। বিদেশী দেশগুলিতে, বৈদ্যুতিক মোপেডগুলিও প্রবিধানে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং প্রতিটি শ্রেণীবিভাগ নির্ধারণ করে যে আপনি কীভাবে সেগুলি ব্যবহার করবেন এবং আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রয়োজন কিনা।

7. আধুনিক বৈদ্যুতিক সাইকেলের জনপ্রিয়তা

1998 সাল থেকে ই-বাইকের ব্যবহার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। চায়না বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের মতে, চীন বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক সাইকেল উৎপাদনকারী। 2004 সালে, চীন বিশ্বব্যাপী 7.5 মিলিয়নেরও বেশি বৈদ্যুতিক সাইকেল বিক্রি করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় দ্বিগুণ।

চীনে প্রতিদিন 210 মিলিয়নেরও বেশি বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করা হয় এবং আগামী 10 বছরে এটি 400 মিলিয়নে উন্নীত হবে বলে জানা গেছে। ইউরোপে, 2010 সালে 700,000-এরও বেশি ই-বাইক বিক্রি হয়েছিল, যা 2016 সালে বেড়ে 2 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে৷ এখন, ইউরোপীয় ইউনিয়নের উত্পাদকদের সুরক্ষার জন্য ইইউ তাদের বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলগুলির আমদানিতে 79.3% প্রতিরক্ষামূলক শুল্ক আরোপ করেছে৷ প্রধান বাজার।